Descripción

EVERGRIP:

* Frenado en mojado, llanta nueva y desgastada: Pruebas externas realizadas por TUV SUD Product Service , a solicitud de MICHELIN, entre 80 20kph, en junio 2021, en la dimensión 205/55R16 91V en un VW Golf 8 (desgastado significa que la banda de rodamiento fue desgastada en maquina hasta alcanzar el índice de profundidad mínima permitida acorde a la regulación europea ECE R30r03f) comparando la MICHELIN PRIMACYTM 4+ (nueva 22.9m, desgastada 31.5m) versus los competidores BRIDGESTONE Turanza T005 (nueva: 22,7m,desgastada 36,4m) CONTINENTAL Premium Contact 6 (nueva: 23.0m, desgastada 35.3m) GOODYEAR EfficientGrip performance 2 (nueva 23.7m, desgastada 35.6m) Los resultados pueden variar acorde a la carretera y condiciones climáticas.

** Acuaplaneo en curva: pruebas externas realizadas por TUV SUD Product Service a solicitud de MICHELIN en junio 2021, en la dimensión 205/55R16 91V en un VW Golf 8 2.01 TDI, 8mm de altura de agua, comparando la MICHELIN PRIMACYTM 4+ (100%) versus los competidores BRIDESTONE Turanza T005 (87.6%); CONTINENTAL Premium Contact 6 (81.2%); GOODYEAR EfficientGrip performance 2 (94%) Los resultados pueden variar acorde a la carretera y condiciones climáticas.

*** Acuaplaneo en línea recta: pruebas externas realizadas por TUV SUD Product Service , a solicitud de MICHELIN en junio 2021, en la dimensión 205/55R16 91V en un VW Golf V2 1.5 TSI, 9mm de altura de agua, comparando la MICHELIN PRIMACYTM 4+ (100%) versus los competidores BRIDESTONE Turanza T005 (97.7%); CONTINENTAL Premium Contact 6 (98.4%); GOODYEAR EfficientGrip performance 2 (97.9%); Los resultados pueden variar acorde a la carretera y condiciones climáticas.

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